9月10日,第十八屆中國-東盟博覽會、中國-東盟商務與投資峰會在廣西南寧拉開帷幕。中國和東盟建立對話關系30年來,雙方全方位合作不斷深化,互為最大貿易伙伴,成為亞太區域最具活力的合作。

東盟博覽會 | 中國電動車企業全球化之路!愛瑪科技領頭挖掘新藍海


第十八屆中國-東盟博覽會上,愛瑪電動車產品讓人眼前一亮,小編帶你們先賭為快!

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除了展出以外,“2021年中國-東盟(貴港)新能源電動車產業創新發展高峰論壇”為中國優秀的新能源電動車企業打造并提供一個品牌展示及東盟出口交流的綜合性貿易平臺,因此,本次高峰論壇也被列入東博會重要活動之一!

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在本次高峰論壇上,國內兩輪電動車行業龍頭企業愛瑪科技總經理任勇先生與國際事業部總經理蘇宇航先生參加了會議,蘇總就“中國電動車全球化之路”發表了重要演講,表明了愛瑪未來進軍海外的決心,并對電動車全球化提出了看法。

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愛瑪科技總經理 任勇先生

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愛瑪科技國際事業部總經理 蘇宇航先生

技術打頭陣

電動車行業的全球化之路


海外兩輪車市場增長潛力非常大,2020年存量2000萬臺,估計2025年達到5000萬臺,2030年達到1億臺!


中國電動車市場存量大,技術超前國外3-5年,國內企業更有先發優勢卻是大而不強。所謂內銷做大,外銷做強,想要走全球化之路產品力與競爭力還待加強。


國內技術、行業比海外成熟,擁有5-10年的時間窗口期,未來20年,也正是中國電動車行業崛起的紅利期,這對于國內品牌全球化有很大的優勢。

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論壇上也公布了愛瑪未來十年的全球化布局。未來,愛瑪將在在海外成立自己的分公司,因地制宜,擴大版圖;并且在東盟各個國家能有自己的建造基地或合作的制造工廠,減少海外消費者對于外來品牌的排斥,加大自身品牌與當地品牌競爭的優勢;在發達國家重視品牌建設的地區,成立自己的研發中心,以技術開拓海外發展之路!

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在過去中國制造業快速發展的20年,企業的全球化進程首先依靠OEM業務做大、依靠成本領先占領市場、存量市場分蛋糕、零和競爭。


不同的時空背景,電動車行業要走一條不同的全球化之路。

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最后,愛瑪公布了全球合伙人計劃,做中國電動車行業開拓藍海的領軍者。希望與優秀企業,上游供應商聯合開發核心部品,增強技術上的交流;與優秀企業、戰略伙伴聯合出海,打造海外制造產業群,共同進軍海外市場;愛瑪還將進軍海外充換電市場,共建共享售后平臺;產品初創企業制造賦能。


進軍東盟市場看廣西

中國智造踏出國門進入全新藍海


兩輪車一直以來都是許多東盟國家市民出行的主要選擇。隨著部分東盟國家踏上禁摩之路,從長遠看,人們不得不放棄摩托車,將目光投向電動車,這時候中國電動車企業的出口,就正好進入了一片藍海。


隨著中國電動車企業不斷做大做強,頭部企業開始向勞動力價格、土地價格等成本相對便宜的地方進行產業轉移,東盟市場就是進軍海外的第一站。


面向東盟市場,就不得不提到今天東盟會的舉辦地——廣西。從2015年以來,廣西就簽約引進一大批優秀的新能源電動車企業,并不斷提高本地產業配套率、增強龍頭企業帶動作用,建立了相對完善的新能源汽車和電動車產業鏈。


廣西作為中國自由貿易試驗區是面向東盟的國際陸海貿易新通道和形成“一帶一路”有機銜接的重要門戶。在政策紅利的驅動下,經廣西出口至東盟國家的電動車也將會不斷攀升。


目前,以愛瑪為龍頭的數十家電動車企業已在中國-東盟新能源電動車生產基地建成投產,該地已經是華南地區擁有完備全產業鏈的電動車基地。


中國品牌全球化是必然趨勢。在廣西電動車市場管理辦法閉門會議上,愛瑪科技總經理任勇先生表示要加強技術投入,積極響應,積極參與全球性標準的建設中,質量要跟全球接軌,做好真正的技術創新,和各企業一起,積極突破!

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愛瑪科技總經理 任勇先生

中國電動車行業在國內確實已經做大,愛瑪今天為電動車行業的國際化之路發表了自身規劃,希望日后中國電動車行業能在愛瑪的帶領下,走上共贏共生的道路!


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