迄今為止,距離《新國標》正式落地已經2年有余,然而市場依然存在著種種亂象。


一方面,超標電動自行車在市場上依舊屢禁不止;另一方面,即使購買新國標車,也能輕易進行非法改裝。


而最近成都、杭州等多地發生的電動車自燃事件,造成人員傷亡,車輛都涉及改裝,屬于超標車。整治超標電動車,遏制非法改裝,不僅是城市管理的現實需求,也是為了保障用戶安全。

北斗x愛瑪 | 電動車智聯化升級,為源頭治理奠定科技基礎


8月8日,以“北斗引領 智聯出行 數字發展”為主題的2021電動自行車產業發展研討會在北京舉行。


在會上,北斗、愛瑪等宣布將共同攜手,啟動智聯電動車北斗“百萬工程”,從源頭發力,讓新國標徹底落地,讓存在安全隱患的超標車、超速車真正退市!


對癥下藥,實現源頭治理

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公安部道路交通安全研究中心政策規劃研究室主任 戴帥


《新國標》落地2年多,超標車、超速車仍然屢禁不止。


如何從源頭上切斷超標車進入市場,并且持續監督防范“非法改裝”?隨著以北斗為代表的新一代信息技術日臻完善,為電動車破解管理難題提供了解決方案。

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由北斗時空研究院牽頭開發的公共技術支持系統已完成與車企平臺的聯調,將與主要城市上牌系統打通,將帶來防控加裝改裝,監督車輛超速;監測鋰電狀態;優化出行服務;提供普惠保險;支持雙碳戰略六大價值,構建全生命周期的技術管理體系。


這標志著,電動車將正式進入數字化管理時代,在精準管理下,超標車、車輛篡改都將無所遁形。


強強聯手,引領行業良性發展

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中國質量認證中心 謝肇煦主任


超標車泛濫,隨意改裝,沒有有效的監督,將會嚴重擾亂市場秩序,導致電動車行業“劣幣驅逐良幣”。


只有超標車退市,才能真正的創造一個低速、安全、文明、有序的電動自行車出行生態。


作為電動車產業的龍頭品牌,愛瑪始終堅持嚴格規范化生產,引導整個行業朝著有序、科學、健康、持續的方向發展前行。

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愛瑪攜手北斗發展智聯化,借助以北斗為代表的自主信息、通信技術,賦能電動自行車產業智聯化數字化發展,支持電動自行車新國標切實落地,是有實力、有擔當、有質量保證的行業領軍企業履行社會責任最實際的行動。


愛瑪集團CEO任勇表示:“大力支持應用北斗,發展智聯電動自行車,既是愛瑪著眼于未來行業發展做出的選擇,更是讓整個行業擺脫低價競爭等困境做出的抉擇。我相信,未來電動自行車產業,一定向著規范產業秩序、保證產品質量、品牌良性競合的格局演變,智聯化、數字化、高質量發展。在這個過程中,愛瑪愿意擔負起領軍企業的責任,支持應用智聯化技術,打造中國電動車名片?!?/span>

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有了以北斗為引領的新一代信息技術的支持,為廣大用戶的出行安全建立更高的保障機制,再加上愛瑪積淀多年的制造經驗,將在新國標時代,為消費者提供更安全、更有保障、更有品質的電動車出行體驗。


百萬工程啟航,推動新國標真正落地

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目前,愛瑪已完成具備端云信息交互能力的智聯電動自行車研發,在單車智能控制和聯網智能服務方面取得了突破性成果。


北斗與愛瑪等正在進行從智能終端到車企平臺的數據接入和調試,并著手在今年的三季度銷售旺季,將第一代智聯電動自行車推向主要城市市場。


據會議透露,2021年北斗將聯合愛瑪等整車企業啟動“百萬工程”,即在市場上投放100萬輛智聯電動自行車。


明年,還將與主流電動車企業聯合發起智聯電動自行車“標配行動”,實現千萬級規模的應用。并爭取在2023至2025年實現電動車“全面智聯”。


可以預見,隨著更多的智聯電動自行車推向市場,將為實施源頭治理奠定基礎,切實加強對電動自行車國家標準的實施監督,推動《新國標》真正落地。


總結

北斗的入局,對于推動新國標的實施,治理電動車超標亂象是一大契機。


春江水暖鴨先知!在這個風云突變的時代,擁有敏銳嗅覺、引領行業多年的企業,無疑能最先感知到時代的變化。


由此,我們可以看到愛瑪引入更多的創新技術,為消費者打造更好的出行解決方案。這一次,愛瑪與北斗的合作,更是展現了引領電動車產業新國標時代的決心和膽魄!

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